與第二國產車市佔率差1% 普騰料重當一哥

（吉隆坡20日訊）國產車龍頭之爭越演越烈，第二國產車（Perodua）與普騰控股（PROTON，5304，主要板消費）市佔率差距已收窄至1%，券商坦言，未來幾個月或改朝換代。

　僑豐投資研究在報告中說，第二國產車目前雖續保國產車龍頭，惟旗下車款銷量已明顯疲軟，尤其原本已下單的潛在購車者，卻為等待新款邁薇而撤回訂單。

　“普騰促銷活動奏效，旗下賽佳（Saga）、依蘇拉（Exora）及奔舒娜（Persona）銷量皆不俗，就算未來幾個月重新佔據國產車龍頭之位，我們也不感驚訝。”

車業遭看淡

　另一廂，聯昌證券研究分析員透露，截至今年首季，第二國產車市佔率按年滑落3.6%至29%，與普騰差距，也由去年同期5%，拉近至1%；后者目前市佔率達28%。

　“縱使邁微車款銷量仍按年增長19%，但仍不足以抵銷Viva（挫7%）及Alza休旅車（跌34%）銷量勁挫衝擊，加上邁薇替代款已展延至下半年面市，想保龍頭有場硬仗得打。”

　日本車商仍未全面恢復營運，券商普遍看淡汽車業，預計中短期內將打擊本地車市，全年汽車總銷量（TIV）恐按年挫5.1%，早前預計全年可增長2%至3%。

　僑豐投資研究透露，3月份汽車總銷量雖刷新高，按年起13%至6萬3265輛，但這似是暴風雨前的寧靜，預計本地汽車業者盈利或在次季及第三季開始走軟。

　“經濟未穩定，加上原料價格看漲，進而侵蝕汽車業盈利，預計可在8月觸底回揚。”

汽車股交投淡靜

僑豐投資研究預計，普騰2011財年末季或為市場捎來驚喜，建議“買進”（Buy）該股，同時也看好其他零件車商業務；普騰及EP集團（EPMB，7773，主要板工業）股價小幅波動。

　普騰平盤報開，以3.40令吉迎市，全日窄幅走高，在3.40至3.43令吉來回拉扯。

　至于零件車商EP集團則交投稍熱，早盤雖以74.5仙平盤迎市，爾后卻小幅走高，休市起2仙，暫掛76.5仙，半日易手323萬4000股，午盤間一度漲6.5仙，至全日最高81仙。

　閉市時，普騰收在3.42令吉，揚2仙，成交量46萬4300股；EP集團則掛77仙，起2.5仙，交投353萬8400股。

　余下汽車類股如陳唱摩哆（TCHONG，4405，主要板消費）、合順（UMW，4588，主要板消費）及MBM資源（MBMR，5983，主要板貿易）則略顯淡靜。

http://www.chinapress.com.my/node/208770