李玉萍：誰來調整？

不管是在面子書設立專頁，抑或是社交媒體的宣傳費，旅遊部豪擲180萬令吉的作風，自是讓一眾網民痛恨。

　為了抗議旅遊部的“豪爽”，有網民在不費分文的情況下迅速成立“大馬偷錢之道”面子書專頁，粉絲人數奮起直追，恐怕很快超過目前只有約2萬名粉絲的大馬旅遊局專頁。

　政府財政負擔吃重，藉由削減補貼減經財務壓力的作法，已很難得到全民的認同和支持。

　另一廂，國家基建有限公司統一安邦路線輕快鐵、格拉那再也路線輕快鐵和單軌火車售票系統，乘客只需購票一次即可，無需多次排隊購票。

　聽起來，這確是非常方便的體貼作法，只是這個即將在11月推出的統一車票系統，原來耗資1億1520萬令吉。

　如果便利獲得提升和改善，鉅額投資乃無可厚非，但孰不知現有的一觸即通卡（Touch N’ Go）本來就可提供這種方便，那為何還要另外花費逾1億令吉呢？

　到底是一觸即通卡的宣傳不足，還是相關單位認為“舊不如新”，非要推陳出新不可？

　加上環保意識越來越高，當局何不趁機提倡使用能轉型為電子錢包的一觸即通卡，把它成為大馬版的八達通卡？

　國家銀行總裁丹斯里哲蒂博士早前才說，若原產品繼續漲價，我國的通貨膨脹率就會升高，特別是食品價格，所以提醒國民調整生活習慣，以適應現今的大環境。

　只是人民活在漲風包圍的環境時，也會希望政府或其他單位一樣調整習慣，想辦法能省則省，否則大家都無法平衡。